Das eigene Auto wurde lange Zeit mit Unabhängigkeit, Status und Freiheit assoziiert. Und das ist es in gewissem Maße immer noch. Doch mit dem technologischen Fortschritt und der Verfügbarkeit alternativer Transportmöglichkeiten beginnt sich die Meinung zu ändern. Wir müssen kein Auto kaufen, so wie wir auch keine physischen Kopien von Musik oder Filmen besitzen müssen.

Das Konzept, kein Auto zu besitzen, ist aus einer Reihe von Gründen attraktiv: weniger Ärger, weniger Verpflichtungen und geringere langfristige Ausgaben. Es ist umstritten, ob der Übergang zur On-Demand-Mobilität das Ende des persönlichen Autos bedeutet. Es ist jedoch offensichtlich, dass sich immer mehr Menschen für alternative Transportmittel entscheiden, die nicht mit den anfänglichen und laufenden Kosten eines eigenen Autos verbunden sind.

Nach Angaben der Vereinten Nationen lebten im Jahr 2018 55 Prozent der Weltbevölkerung in Städten, aber diese Zahl wird bis 2050 voraussichtlich auf 68 Prozent ansteigen. Die Zahlen lügen nicht. Viele von uns werden in Städten und städtischen Gebieten überall auf der Welt leben. Das hat auch Auswirkungen darauf, wie wir uns fortbewegen. Unsere Städte würden zusammenbrechen, wenn jeder der oben genannten neuen Stadtbewohner ein Auto hätte. Infolgedessen werden TaaS-Lösungen (Transport as a Service) immer bequemer, beliebter und nachhaltiger.

Während die Bewohner ländlicher Gebiete eher auf das eigene Auto angewiesen sind, um sich fortzubewegen, bieten Städte die Infrastruktur und die räumliche Nähe, die TaaS ermöglichen. Wir dürfen nicht vergessen, dass sich unsere Städte nicht einfach ausdehnen und neuen Raum aus dem Nichts schaffen können. Daher brauchen sie neue Alternativen für das Auto, damit sie nicht wie riesige überfüllte Parkplätze wirken.

Bedenken Sie, wie weit wir uns in den letzten Jahrzehnten zu einer abonnementbasierten Gesellschaft entwickelt haben. Ob Netflix, Spotify oder Amazon Prime - die Mitgliedschaft, d. h. der Verzicht auf Eigentum, bietet die Flexibilität und Ungebundenheit, die wir alle suchen. Wenn Sie des Dienstes überdrüssig werden und ihn nicht mehr benötigen, kündigen Sie einfach Ihre Mitgliedschaft und vergessen Sie ihn. Persönliche Autos und urbane Mobilität werden wahrscheinlich auch vorhanden sein. Vielleicht werden wir in 20 Jahren darüber nachdenken, warum wir alle unsere eigenen Autos hatten, die unsere Straßen verstopften und die Lebensqualität in unseren Städten minderten. image

Mit einer Taxibuchungs-App wie Bolt können Sie zum Beispiel dorthin gelangen, wo Sie hinmüssen, ohne sich Gedanken über die Autoversicherung oder Reparaturkosten machen zu müssen. Ohne langfristige Verpflichtungen oder laufende Gebühren können Sie einfach die App öffnen und eine Fahrt bestellen. Nach den Prognosen von RethinkX wird es in zehn Jahren nicht mehr viele Privatfahrzeuge geben: Innerhalb von zehn Jahren nach der behördlichen Freigabe vollständig autonomer Fahrzeuge werden TaaS-Unternehmen 95 Prozent aller Passagierkilometer in den Vereinigten Staaten abdecken und den Fahrgästen eine höhere Servicequalität, schnellere Fahrten und eine drastisch erhöhte Sicherheit zu bis zu zehnmal geringeren Kosten bieten. Fahrzeuge in Einzelbesitz (IO) sind derzeit teurer.

Deloitte entdeckte in seiner weltweiten Autokonsumentenstudie erhebliche Unterschiede in der Einstellung zum Autobesitz zwischen Millennials und älteren Generationen. Preis, Flexibilität und Bequemlichkeit waren die wichtigsten Ziele für Millennials, die eher Carsharing- und Taxidienste nutzen, die weniger Engagement erfordern.

Die jüngere Generation kennt keine Welt ohne Apps, da sie mit dem iPhone in der Hosentasche aufgewachsen ist. Wenn diese Generationen die Mehrheit der Autofahrer stellen, könnte das persönliche Auto ganz verschwinden.